סימולטור לכל לומד

סימולטור לכל לימוד
הסימולטור שמקובל בחוגי הטיס וכיום מוצע כהכשרה מוקדמת ללימודי נהיגה, יכול להוות פתרון מעניין ונגיש לאין ספור מיזמים לימודיים. הכשרה קדם-מעשית לעיצוב אופנה, לתפירת בגד, לתכנון מנות במסעדה יכולה לפשט את תהליכי התכנון, הקליטה, ההפנמה, בתחומים נוספים המבוססים על סדר פעולות מוגדר, טרם היישום הממשי בשטח.
תודות להנהגת הסימולטור בהכשרה לנהיגה (כנהוג כיום בצרפת ובארה"ב) זוכה המיזם לפרסום פופולארי רחב. לפיכך יש לשער שהרעיון יתפוס חוגי לימוד דומים, המעוניינים לקצר תהליכים באופן נגיש ומסודר.

הדבר יכול להקל למשל על תלמידי התיכון, בריכוז החומר לבגרות בצורה קומפקטית ותכליתית. יתרה מכך, הוא עשוי לייתר את הלימודים האקסטרניים היקרים, לפחות בחלקם, לכל אותם תלמידים שנשרו ממערכת החינוך אך מעוניינים להשלים את חובות הבגרות בשיטה המאפשרת עצמאות וחלוקת זמן אישית.

אם עד כה הסימולציה עמדה לרשותם של מנתחים, טייסי חלל, מצביאים, צלמים או במאי קולנוע, ניתן לפרוץ את גבולות התחום המקצועי המוגדר (רפואי, צבאי, טכנולוגי) ולהעביר כלי שימושי זה לתחומיםחופשיים יותר, כגון תרבות הפנאי, מפעילות ספורטיבית ועד משחקי חשיבה.

המיוחד באתגר החדש נעוץ בהפצתו להמונים, שבידם תינתן אפשרות הבחירה בין שפע ערוצים לימודיים, אף כאלה "שלא חשבו עליהם קודם". בנילווה לכך, הדבר פותח מרחב תחרות בשוק שיבטיח הן את ההקפדה על איכות התוצר והן את הוזלתו (ההדרגתית,לפחות).
עלותו הגבוהה של הסימולטור יכולה לקדם את הפרוייקט בצורה מקורית דרך מרכז להשאלה, המוזיל את העלות ביחס למחיר שעור "אמיתי" (למשל בחובת לימודי הנהיגה לפי המודל הצרפתי, במקום העלות של עשרות אלפי יורו לרכישה, התיפעול של הסימולטור לששת שעורי הנהיגה הראשונים זול יותר מעלות שעורי נהיגה רגילים).

האפשרות לתרגל את ההדמייה בתנאי אקלים ותנועה שונים מהתנאים במהלך הלימוד - כגון תנאי שלג והחלקה - מגבירים את הבטיחות הכללית לנהיגה בכל מצב, והופכים במקרה זה את השימוש בסימולטור לנתון הכרחי.
(ראה ידיעות אחרונות, גליון מתאריך ה-13 לאוגוסט, עמוד 16, המאמר "שעורי נהיגה בכאילו" -
לינק

בעקבות היישום הקבוצתי במקומות שאימצו שיטה זו עד היום, אפשר לפתח מרכזי השכרה ואף ספריות השאלה לטווח הזמן הרצוי ללומד העצמאי במיגוון הנושאים ליישום.
ברור כי הטעם הרציני של המיזם דורש בקרה של מומחים בכל תחום, המכירים לאשורם את דרישות ההתמחות המקצועית ואת האפקטיביות של תהליכי הלמידה עד להשגת היעד המוגדר. מעבר לכך, ברור כי הכשרות מסוימות, כגון מנתחים או מורים צריכים לימוד מעשי ולא רק סימולציה, אך ניתן לשער כי עבור מקצועות אחרים שיטה חדשנית זו יכולה לעורר מוטיבציה רבה. חומות ודעות קדומות של הצרכן על עצמו, כגון למה הוא מסוגל ואילו תחומי למידה ניבצרים ממנו, יעלמו ביתר קלות.
ההתנסות ב"קורס" בלתי מחייב לכאורה יכולה להחליף את ההתלבטויות והתהליכים הביורוקראטיים הכרוכים בהכרעה, בהרשמה, בפחד מכישלון ומן הבחינה המעשית - בבעיית ההתאמה ללוח הזמנים היומי.

אזור הסלולאר

אזור הסלולאר

הטלפון הסלולארי חדר לכל פינה, כפי שיעיד הביקוש ההמוני למכשיר.
עם זאת, כמעט ואיננו מודעים למגרעותיו, או מודעים ומסרבים להתייחס, כגון לידע ההולך ומתרחב על סכנת הקרינה מהמכשיר. אמנם, לכך נמצאו פתרונות כגון שימוש בדיבורית אישית או מותקנת ברכב, אך נראה כי אלו הינם טיפה בים, ועוד לא נמצא פתרון מושלם. האם אפשרי בכלל לחזות בעולמנו, אשר דומה כי הוא סובב סביב המכשיר והמותגים, ללא הסלולר?

נראה כי שינוי הגישה לנושא יכול להתבצע בשלושה מישורים: א.טכנולוגי ב.תודעתי ג. תחיקתי

א. על סמך ההתקדמות המרשימה בתחום הטלקומוניקציה, קל לבטוח בהתקדמות מהירה של אמצעי תקשורת משוכללים, שינטרלו את הסיכונים השונים של השימוש בסלולר. השכלול הטכנולוגי תופס תאוצה במיוחד הודות לתחרותיות השוררת בשוק המיועד לכל פלחי האוכלוסיה, הזקוקים לשימוש מוגן חדיש.
גם מדע הרפואה המפותח עשוי לרכז משאבים בחקר הבעיה שהתעוררה עם פרסום הסקרים על נזק הקרינה, מה גם שהממצאים המדעיים זוכים לעיתים לתמריצים כלכליים בשלב הפתרונות התרופתיים.

ב. המישור התודעתי, כלומר, העלאת המודעות האישית והאחריות הציבורית עדיין אינו מובן מאליו, ויש צורך לטפחו.
כשם שאיש לא העלה על דעתו כיצד תיראה המציאות כל עוד העישון שלט בכיפה, כך אולי נתהה, בעוד עשור או שניים, כיצד בני האדם הסתובבו עם הנייד כאילו היה אבר מגופם (המשך האצבע המסמסת והארכה לאיברי הדיבור והשמיעה). האם לא היו ערים לסכנת הסרטן? לנזק הנגרם למוח? ואיך לא הוקצו אזורי סלולר, על משקל "אזור עישון", כפי שהיה נהוג פעם להגנת המעשנים הפאסיביים?
עד קרוב לשנת 2000 אזורי העישון הונהגו בבתי הקפה, באוטובוסים (בחלק האחורי), וכך גם במטוסים!

ג. גורם נוסף, שלא זכה עדיין לשום התייחסות הוא הפלישה הבלתי-תקנית לאוזניו של הזר, המצותת הפאסיבי, המעורב בעל כורחו בכל קורותיו של הדובר בשיחה. ואם ניקלע לאוטובוס או למונית – הריהו הופך לנמען כפוי של שיחות נפש סימולטניות מימין ומשמאל. אכן...קשה להתרכז בדרמה של שכנך לספסל, המספק סיפור מתח בהמשכים, כאילו הוא מכר שלך מתמול שילשום.
ההיבט המשפטי של התופעה מוגדר כ"היזק שמיעה", בדומה ל"היזק ראיה" שבמסגרתו ניתן לתבוע את מי ששולח מבטו לרשותך הפרטית באופן שרירותי.
משתמע מכך היבט מוסרי הנוגע למצבו של האדם המודרני, שלא קל לו להציב גבולות: להרגיש עד כמה הפעולה השרירותית באה על חשבונו של האחר, ופוגעת בחירות הפרט. העיגון בחוק נחוץ כאשר אין דרך לסמוך על השכל הישר, וכאשר האדם הפרטי מעדיף לנקוט במדיניות של בת-יענה.
רק קמפיין חזק, שיזכיר את המאבק בתאונות הדרכים, בעישון הפומבי (כמו גם בהגברת הערנות לחפץ חשוד), יכול להסיר את החסמים ששמנו עלינו, כאותו קוף סימלי – לא רואה, לא שומע, לא רוצה לדעת.

הקמפיין עשוי לשמש אטרקציה לעולם העסקים: לדוגמה, חברות ממותגות, הנוהגות לשלב וללבות - בשלטים ופרסומות-ענק - קריאות מחאה על עיוותים ברמה האוניברסאלית.
פרויקט בסדר גודל המוני מסוג זה ראוי לקבל סבסוד ממלכתי, למשל מטעם משרד הבריאות, משרד החינוך, וכמובן המשרד לאיכות הסביבה, שגורם הרעש נמצא בתחום אחריותו. אכן פעולה חינוכית רחבת היקף וארוכת טווח תתן את המענה ההולם ביותר לטיפוח תודעת חירות הפרט וכיבוד הזולת.

מחשוב ירוק גישה חדשה

לינק